Sverige har många starka exportörer och tyngdpunkten ligger på basindustrier som skog, järnmalm, stål och förnybart bränsle. Oxelösund är en bulkhamn med stor kapacitet, det trots att hamnen är relativt liten om man jämför med andra europeiska hamnar.
– Den svenska hamnstrukturen ser annorlunda ut om man jämför med övriga Europa, förklarar Staffan Thelander, vd Oxelösunds hamn. I Sverige har vi ett större antal mindre hamnar som alla är viktiga för regional och nationell tillväxt. Vi hanterar många olika typer av gods, vilket gör oss mindre sårbara när konjunkturen skiftar.
Nästan alla varor som importeras och exporteras till och från Sverige går via någon av våra hamnar. Inom Sverige går godset därefter ofta vidare ut i landet via järnvägen, som också är det mest klimatsmarta valet. Tillsammans förfogar hamnar och järnvägsoperatörer över ett nätverk för hållbara transporter – ja, faktiskt de mest hållbara som finns att tillgå idag.
– Här i Oxelösund är vi bäst på att hantera bulkgods, fortsätter Staffan Thelander. Läget intill stambanan gör att Oxelösunds hamn är ett smart val för den som vill nå Mellansverige med hjälp av gröna transporter. Järnvägen är oftast den bästa lösningen för bulk. Regeringens ambition inom ramen för Sveriges gröna omställning är att flytta över så mycket gods som möjligt till sjöfarten och järnvägen. Vi är en viktig partner i den utvecklingen.
Jobbar med förbättring på flera fronter
Staffan berättar vidare att hamnen har sina egna miljödirektiv. De interna processerna effektiviseras, nya lösningar testas som elektrifiering och alternativa bränslen för maskiner och hamnkranar. Men mer omfattande effekt kan uppnås när hamnen får vara en möjliggörare för andra aktörer att ställa om sin verksamhet genom att kunna välja mer hållbara transporter och utveckla bättre logistik.
– Hamnen är en viktig del av en logistikkedja som måste bli mer hållbar ur alla perspektiv. Det måste vara möjligt att välja järnvägen, det måste finnas kapacitet för det. Hamnen måste i sin tur ha kapacitet för större fartyg och så vidare. Det är ett omfattande utvecklingsarbete som Oxelösunds hamn är mitt uppe i nu.
Oxelösunds hamn har bra förutsättningar med hög kapacitet, men bra kan alltid bli bättre.
– Hamnen är en samarbetspartner för företag som bedriver internationell handel. Det förutsätter att vi kan hålla en hög svansföring när det gäller hållbara lösningar, vilket våra kunder oftast har.
Med det understryker Staffan att det behövs mycket mer än det man kan göra inom själva hamnverksamheten.
– Vi måste ha en aktiv dialog med Trafikverket för att långsiktigt öka järnvägens kapacitet, fortsätter han. Vi jobbar på flera fronter där vi både ser över vår egen verksamhet, och dessutom jobbar tillsammans med andra aktörer för att förstärka hela logistikkedjan där hamnen är en del, men inte hela lösningen.
