Svensk sjöfart har successivt försvunnit över tid. På Stena Bulk har man länge reflekterat över det och över vad som kan göras för att vända trenden.
– Sverige är till stor del omgivet av hav och behöver sjöfart ur alla aspekter. När det gäller större tankfartyg var det mycket länge sedan vi såg dessa under svensk flagg. Nu bryter vi trenden och flaggar hem fem av våra större fartyg till en början, säger Erik Hånell, vd för Stena Bulk AB.
På frågan om varför man vågar göra det svarar Erik:
– Vi ser till hur omvärlden ser ut, och ser att det är nödvändigt. Sverige har fått bättre förutsättningar för sjöfart, men för oss handlar det framförallt om att skapa trygghet och långsiktighet i bolaget och det ser vi att vi kan göra under svensk flagg, samtidigt som vi stärker svensk sjöfart genom det vi gör nu.
Erik menar att det skulle kunna gå relativt snabbt att flagga hem fler fartyg inom den svenska handelsflottan, men att den största utmaningen ligger i kompetensförsörjningen. Det saknas helt enkelt svenska sjömän som kan vara med och driva utvecklingen. Där söker Stena Bulk nu göra ett radikalt skifte.
Startar bemanningsföretag
För att kunna stärka svensk sjöfart behövs svensk kompetens. Stena Rederi tar tag i frågan och startar eget bemanningsföretag, Stena Marine Management (SMM), med officiell start i september 2025.
– Vi ser att vi måste agera. Vi drivs av att skapa bättre förutsättningar för svensk sjöfart. En del av det handlar om att skapa bättre villkor för svenska sjömän. Vi vet ännu inte vad som finns därute. Vilken kompetens vi kommer att få tag i. Men vi vet vad vi har att erbjuda och ser att det är ytterst attraktiva jobb som kan leda till i princip vad som helst, varför inte från sjöbefäl till skeppsmäklare? Det finns alla möjligheter till personlig utveckling, säger Erik Hånell.
Idag är det utländska sjömän till 100 procent på Stena Bulks fartyg. Målet är att få in fler svenska, genom att samverka mer med Sjöfartsskolor, genom det egna bemanningsföretaget och genom att låta branschen synas mer.
– Det är en spännande tid just nu, där vi gör stora förändringar som kommer att synas långt framåt i tiden. Det känns roligt att jag efter alla mina år inom sjöfarten får vara med om denna stora förändring.
Ska fortsätta vara drivande i utvecklingen
Erik understryker vikten av att det även i framtiden kommer vara av yttersta vikt att Stena Bulk är lyhörda och anpassningsbara.
– Vi befinner oss i ett globalt centrum när det gäller energieffektivitet till exempel. Vi ska fortsätta vara drivande i utvecklingen av mer effektiva fartyg. För oss är det självklart. Vi har moderna och effektiva fartyg. När vi byggde våra nuvarande fartyg var de redan framtidssäkra. Vi använde teknik som implementerades hos andra ungefär tio år efter oss. På den vägen tänker vi fortsätta.
