Trafikplikten gäller fortfarande mellan Stockholm Arlanda och Höga Kusten Airport i Kramfors. Tack vare den har regionen två avgångar till huvudstaden dagligen, fem dagar i veckan, samt en avgång på söndagar. Det ger en bra tillgänglighet, men bra kan bli bättre poängterar Enroth.
– Den första avgången under veckodagarna är schemalagd med ankomst 8.30, vilket kan vara en utmaning om man till exempel har ett möte som börjar klockan 9.00. Vi skulle vilja tidigarelägga avgången, eller rentav lägga till en som går tidigare, men i dagsläget med trafikplikten är det inte en möjlighet som vi har, förklarar Per.
Ny linje kan komma på sikt
Det aktuella schemat är satt efter bestämmelser som flygplatsen har liten påverkan på. Möjligen skulle en kommersiell aktör kunna starta upp en linje till, men då måste det finnas marknadsunderlag för det. På sikt kan detta vara en möjlighet med tanke på de investeringar som sker just nu, bland annat med byggnationen av det nya regementet i Sollefteå samt Unipers storsatsning på en ny fabrik för flygbränsle i Långsele.
– Det finns mycket som talar för att regionen är på gång och att vi kommer att få se en mycket större tillväxt framöver. Det vill vi från flygplatsens sida också vara en möjliggörare för. Allt hänger ihop, för att vi ska kunna påverka i större utsträckning behöver vi få fler resenärer och vi räknar med att få det i samband med att fler upptäcker vilka fantastiska möjligheter som finns i vår region, säger Per.
Flygplatsutredningen högaktuell
Att Höga Kusten Airport är viktig för regionen är solklart. Att man snabbt kan ta sig till och från huvudstadsregionen är en grundläggande förutsättning för att näringslivet i en stor region inom och i anslutning till Höga Kusten ska kunna fortsätta växa. Trots det har en statlig enmansutredning föreslagit att trafikplikten ska tas bort vid Höga Kusten Airport år 2027.
– Vi lever just nu på trafikplikten och om den skulle tas bort försvinner också möjligheten för den här regionen att även fortsättningsvis hålla en hög tillgänglighet som i sin tur banar väg för nya affärer och möjligheter, poängterar Per Enroth.
För att hela Sverige ska leva
Att Sveriges Regionala Flygplatser gjort en film om värdet av att behålla trafikplikten och stärka regionala flygplatser tycker Per är ett bra initiativ, och han hoppas att filmen ska kunna påverka det beslut som utredningen ska leda till. Som avslutning säger Per:
– Vill man att hela Sverige ska leva så behöver man se till att skapa förutsättningar för det. De regionala flygplatserna spelar en nyckelroll i det arbetet.
